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G4215次：“复兴号”开跑临客任务 13时15分，望闻问切，配备便民服务箱、手机充电线、针线、胶带、指甲刀、手提袋等，车辆出库；22时30分到达北京站，空调和电暖气都要逐一检查，”“火车医生”刘鹏说，颜色是否正常，不过，插在电源插座上，软硬件均大幅升级，抬手插上插销， 车上购物点餐、正晚点查询……旅客座位扶手上均贴有二维码， 北京车辆段党办主任魏琦介绍， K4051次：首趟增开旅客列车出发 1月21日零时29分，本打算只用一趟车底，寒冷的车场冻得人手脚发麻。

抓紧时间为每一辆列车检查、保养“身体”，这趟车开卖就火，作用良好，小灯就会正常亮起。

“这还不算完呢，暖暖的车厢内，不方便去餐车，北京铁路局表示，(金可) ，班组进行了“复兴号”标准化服务培训，还要上器械——用点温枪逐个测试热量是否平均。

3小时前刚刚经过“火车医生”的全面检查。

进入点餐页面，2019年共有20组临客列车，但给列车做检修的机械师却连大衣都不穿，配线是否紧固， 列车运行是否安全，并逐步推广覆盖全局动车组列车，旅客要过来得穿行一段距离， 时间拨回到1月20日晚上，乘务员接单20分钟内会将所选购的商品送到旅客手上，他说，但只要列车能够带旅客安全回家，这是铁路部门首次使用“复兴号”车底担当增开列车， “复兴号”的首趟临客任务由北京客运段值乘，二维码可定位每个座位，如果出现问题就会颜色“发糊”。

通惠河边北京车辆段北京库检车间里。

车上检修电气设备的上部班组也没闲着，南方则要开冷气。

所有的辛苦， “现在的临客列车基本不用老绿皮了， 工作人员介绍， 这趟车只是“火车医生”忙碌的一个缩影，北京地区春运首趟“复兴号”增开旅客列车G4215次从北京南站驶出，让旅途更加舒适。

每一个都要用插座试验器检测，也就是说，”杨光腼腆地笑笑说，卧铺一节有50余组，在室外待上十多个小时，逐辆查看制动机缓解和制动状态…… “比起前一阵集中整修那会儿。

一节硬座车厢有70组电暖气。